ดูแลรักษาโช้คสตรัทปรับเกลียว

การดูแลง่ายๆ เป็นประจำช่วยให้ปรับตั้งได้ตามปกติ และเห็นปัญหาได้เร็ว

• ล้างโคลนและทรายออก — จากเกลียว ฐานรองสปริง และตัวโช้ค โดยเฉพาะหลังขับทางฝุ่นหรือทางลูกรัง อย่าฉีดน้ำแรงดันสูงเข้าที่ซีลโดยตรง
• ดูคราบน้ำมัน — ถ้ามีน้ำมันไหลเปียกตามตัวโช้ค ให้ช่างตรวจ
• ดูยางกันฝุ่นและยางกันกระแทก — ต้องไม่ขาดหรือหลุด
• ดูแหวนล็อก — ต้องขันแน่นอยู่เสมอ
• ฟังเสียง — เสียงก๊อกแก๊กหรือเสียงเอี๊ยดที่ไม่เคยมี คือสัญญาณให้ตรวจ
• ดูการสึกของยาง — ยางสึกไม่เท่ากันอาจแปลว่าศูนย์ล้อเพี้ยน

หลังขับผ่านน้ำท่วมหรือถนนโคลน ล้างโคลนออกจากช่วงล่างให้เร็วที่สุด แล้วตรวจตามรายการด้านบนอีกครั้ง

• ปรับตอนรถจอดนิ่งเท่านั้น
• อย่าฝืนหมุนเกินจุดสุด
• จดค่าที่ตั้งไว้ของทุกต้น

• มีน้ำมันไหลเปียกตามตัวโช้ค
• มีเสียงผิดปกติตอนผ่านเนินหรือหมุนพวงมาลัย
• รถเด้งหรือโยกผิดไปจากเดิม
• ความสูงรถเปลี่ยนไปเอง หรือซ้ายขวาไม่เท่ากัน
• พวงมาลัยไม่ตรง หรือรถดึงไปข้างหนึ่ง
• ปุ่มปรับหมุนแล้วไม่มีระดับ

ติดต่อร้านที่ติดตั้งก่อน ถ้าสงสัยว่าสินค้าชำรุด แจ้งเคลมทาง LINE Official ฝ่ายบริการหลังการขายของ DGR Thailand

• ปรับความสูงเองแล้วไม่ตั้งศูนย์ล้อ
• คลายแหวนล็อกทิ้งไว้
• ใช้งานต่อนานๆ ทั้งที่ยางกันฝุ่นขาด
• ถอดกระบอกซับแทงค์ของ DCS-2 ปล่อยแก๊สไนโตรเจน หรือเติมแก๊สเอง — แรงดันแก๊สปรับและเติมได้ แต่ต้องให้ช่างที่มีเครื่องมือเฉพาะเป็นผู้ทำ

อายุการใช้งานขึ้นกับการใช้งาน สภาพถนน และการดูแล

สอบถามเรื่องอะไหล่และรีบิลด์ได้ทาง LINE Official ของ DGR Thailand

รับประกัน 1 ปี นับจากวันติดตั้ง ลงทะเบียนทาง LINE Official และเก็บใบเสร็จไว้ใช้ตอนแจ้งเคลม