ติดตั้งและตั้งศูนย์ที่ร้านมืออาชีพ

บทความนี้ช่วยให้คุณเตรียมตัว คุยกับร้านได้ตรงจุด และรู้ว่าต้องเช็คอะไรก่อนรับรถ

• ช่วงล่างเป็นระบบความปลอดภัยของรถ
• น็อตทุกตัวต้องขันด้วยแรงบิดตามที่กำหนด
• ต้องตั้งความสูงซ้ายและขวาให้เท่ากัน และตั้งการกดสปริงให้ถูก
• ต้องตั้งศูนย์ล้อหลังติดตั้งทุกครั้ง

1. เทียบชุดโช้คกับรถ และตรวจของในชุด
2. ถอดชุดเดิมออก
3. ประกอบและติดตั้งชุดใหม่ ขันน็อตด้วยแรงบิดตามที่กำหนด
4. ตั้งความสูงซ้ายและขวา และตั้งการกดสปริงตามคู่มือ
5. ตั้งความหนืดที่จุดเริ่มต้น
6. ตั้งศูนย์ล้อ ทั้งมุมโท (Toe) และแคมเบอร์ (Camber) เท่าที่ปรับได้
7. วัดความสูงไฟหน้า และปรับมุมไฟหน้าใหม่
8. ทดลองขับ ฟังเสียง และเช็คอีกครั้ง

ความสูงที่เปลี่ยนไปทำให้มุมล้อเปลี่ยนตาม ถ้าไม่ตั้งศูนย์ล้อ รถอาจดึงไปข้างหนึ่ง พวงมาลัยไม่ตรง และยางสึกไม่เท่ากัน

ถ้าใช้ซีรีส์ RC ร้านติดตั้งปรับมุมแคมเบอร์ที่เพลทด้านบนโช้คได้ เพราะมีเบ้า Pillowball ปรับแคมเบอร์เป็นมาตรฐาน

• ความสูงซ้ายและขวาใกล้เคียงกัน
• ได้ใบผลการตั้งศูนย์ล้อ
• พวงมาลัยตรงเมื่อรถวิ่งตรง
• ไม่มีเสียงผิดปกติตอนผ่านเนินหรือหมุนพวงมาลัย
• ยางไม่เสียดซุ้มตอนหมุนพวงมาลัยสุด
• แหวนล็อกขันแน่นทุกต้น
• จดค่าความหนืดที่ตั้งไว้ของทุกต้น
• ความสูงไฟหน้าจากพื้นไม่ต่ำกว่า 40 ซม. (ประกาศกรมการขนส่งทางบก พ.ศ. 2552 และ ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2555)

• ช่วงแรกสปริงและชิ้นส่วนอาจทรุดตัวเล็กน้อย ให้ร้านเช็คความสูงและศูนย์ล้ออีกครั้งตามที่ร้านแนะนำ
• ลงทะเบียนรับประกันทาง LINE Official และเก็บใบเสร็จกับใบงานของร้านไว้
• ถ้ามีเสียงหรืออาการผิดปกติ กลับไปให้ร้านที่ติดตั้งตรวจก่อน ถ้าสงสัยว่าสินค้าชำรุด แจ้งเคลมทาง LINE Official ฝ่ายบริการหลังการขายของ DGR Thailand

ค่าติดตั้งตกลงกับร้านโดยตรง DGR Thailand ไม่กำหนดและไม่แสดงค่าติดตั้ง เพราะงานของรถแต่ละคันไม่เหมือนกัน